ĐOÀN CÔNG TÁC CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI THAM QUAN VÀ TRAO ĐỔI VỚI TẬP ĐOÀN KHOA HỌC GIAO THÔNG, TRUNG QUỐC

Tiếp nối chuyến công tác đến Trung Quốc của đoàn công tác Trường Đại học Xây dựng Hà Nội (ĐHXDHN) do PGS.TS Bùi Phú Doanh – Phó Hiệu trưởng dẫn đầu, Đoàn công tác đã tham quan các phòng thí nghiệm và trao đổi với Tập đoàn Khoa học Giao thông, đơn vị trực thuộc Công ty TNHH Tập đoàn Bắc Đầu, Quảng Tây, Trung Quốc. Tiếp đón đoàn có Ông Phùng Kiên – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc; Ông Lưu Bân Thanh – Phó Tổng giám đốc; Ông Lê Lực Thao – Trưởng Phòng Khoa học và Thông tin cùng lãnh đạo của các phòng ban.

Tập đoàn Khoa học Giao thông là đơn vị nghiên cứu và phát triển, và cũng là đơn vị có doanh thu hàng đầu trong Công ty TNHH Tập đoàn Bắc Đầu. Tập đoàn Khoa học Giao thông hiện đang sở hữu 7 phòng thí nghiệm: 5 phòng thí nghiệm trọng điểm cấp Tỉnh Quảng Tây và 2 phòng thí nghiệm trọng điểm cấp Quốc gia. Với đội ngũ nghiên cứu viên và nhân viên gồm hơn 3000 người, Tập đoàn đặt ra định hướng phát triển những công nghệ tiên phong, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong kỹ thuật giao thông. Một trong số những dự án tiêu biểu hiện đang được triển khai của Tập đoàn là dự án phát triển cửa khẩu hàng hóa tự động (thông quan không dừng) ứng dụng AI cho Cửa khẩu Hữu Nghị. Ngoài ra, Tập đoàn Khoa học Giao thông cũng đã nghiên cứu và chế tạo thành công nhiều thiết bị quan trắc, vật liệu mới và thân thiện với môi trường để ứng dụng trong xây dựng công trình hạ tầng.

Trong khuôn khổ buổi Tọa đàm trao đổi cơ hội hợp tác, Tập đoàn Khoa học Giao thông đã đề xuất bản đề án gồm 6 điểm hợp tác toàn diện với Trường ĐHXDHN: 1) Cùng xây dựng và phát triển Phòng thí nghiệm về công nghệ thử nghiệm đường sắt cao tốc mang tầm quốc gia tại Việt Nam; 2) Phối hợp giám sát và kiểm tra các cây cầu trên biên giới Trung Quốc – Việt Nam; 3) Hợp tác nghiên cứu phát triển tiêu chuẩn về thi công, thẩm tra các hạng mục trong dự án hạ tầng kỹ thuật; 4) Đào tạo và trao đổi học thuật về ứng dụng công nghệ thông minh cho cơ sở hạ tầng giao thông; 5) Ứng dụng AI trong lĩnh vực công trình, trong đó có khả năng mở rộng hợp tác với các nước ASEAN; 6) Ứng dụng cổng tích hợp xây dựng, quản lý, bảo trì và vận hành đường bộ tại ASEAN.

Trong thời gian sớm nhất, hai bên sẽ tiếp tục thảo luận để hoàn thiện bản đề án, đồng thời thống nhất sẽ triển khai ngay một số hoạt động để đưa hợp tác vào thực chất và hiệu quả.

————————————————-

TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI