CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KHOA XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THỦY GIAI ĐOẠN 2025–2030

I. Cơ sở xây dựng chiến lược

1. Sứ mạng – Tầm nhìn – Mục tiêu của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội

• Sứ mạng: Đào tạo nhân lực chất lượng cao; nghiên cứu, sáng tạo công nghệ và chuyển giao tri thức; đồng kiến tạo vì phát triển bền vững của xã hội và đất nước.
• Tầm nhìn: Trở thành đại học nghiên cứu hàng đầu khu vực, nòng cốt là kỹ thuật và công nghệ, đóng góp quan trọng vào sự nghiệp xây dựng Việt Nam hòa bình và thịnh vượng.
• Giá trị cốt lõi: Trách nhiệm – Sáng tạo – Chất lượng – Hiệu quả.
• Triết lý giáo dục: “BẢN SẮC – TOÀN DIỆN – KHAI PHÓNG”, kế thừa truyền thống gần 70 năm và dựa trên 4 trụ cột học tập của UNESCO (Learning to Know – to Do – to Be – to Live Together).
• Phẩm chất sinh viên tốt nghiệp (UGA): (1) Đạo đức & trách nhiệm xã hội; (2) Tư duy phản biện & đổi mới sáng tạo; (3) Học tập suốt đời & phát triển cá nhân; (4) Năng lực số & hội nhập toàn cầu; (5) Bản lĩnh & thích nghi.
• Chuẩn đầu ra cấp cơ sở giáo dục (ULO): 8 năng lực lõi, bao quát từ kiến thức chuyên sâu – kỹ năng công nghệ – nghiên cứu sáng tạo – đến chuyển đổi số, khởi nghiệp và phát triển bền vững.

2. Vai trò của Khoa XD Công trình Thủy

2.1. Vị trí và chức năng

• Khoa XD Công trình Thủy (CTT) là một trong ba Khoa khoa truyền thống và nền tảng của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, được hình thành cùng với sự ra đời và phát triển của Nhà trường gần 70 năm qua. Khoa CTT đảm nhận vai trò nòng cốt trong lĩnh vực đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao tri thức thuộc nhóm ngành kỹ thuật xây dựng công trình thủy, đóng góp trực tiếp vào việc thực hiện sứ mạng của HUCE là đào tạo nhân lực chất lượng cao, nghiên cứu – sáng tạo công nghệ vì sự phát triển bền vững của đất nước.
• Khoa XD Công trình Thủy không chỉ giữ vai trò bảo tồn và phát triển bản sắc kỹ thuật – nhân văn – sáng tạo – khai phóng của HUCE, mà còn là đầu mối kết nối giữa khối kỹ thuật truyền thống và khối công nghệ – logistics hiện đại, hướng tới tầm nhìn chung: trở thành đơn vị đào tạo – nghiên cứu ứng dụng hàng đầu khu vực về hạ tầng cảng, logistics và công trình thủy tích hợp công nghệ số, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển xanh.

2.2. Ngành Công trình Thủy

• Ngành Công trình Thủy là ngành truyền thống bao gồm 2 chuyên ngành Cảng- Đường thủy và Thủy Lợi – Thủy Điện, trụ cột của Khoa, đảm nhận vai trò đào tạo kỹ sư và nhà nghiên cứu có năng lực quy hoạch, thiết kế, xây dựng và quản lý vận hành các công trình thủy – cảng – đê – kè – thủy lợi – thủy điện, góp phần phát triển hạ tầng quốc gia, phòng chống thiên tai và thích ứng biến đổi khí hậu.
  Ngành gắn trực tiếp với sứ mạng nghiên cứu, sáng tạo ứng dụng công nghệ và chuyển giao tri thức của HUCE, thông qua các đề tài trọng điểm quốc gia, hợp tác với Bộ Xây Dựng, Bộ Nông nghiệp & Môi Trường, các tập đoàn hạ tầng, và các địa phương ven biển, ven sông.
• Mục tiêu là phát triển đội ngũ kỹ sư “xanh – thông minh – bền vững”, có năng lực vận dụng chuyển đổi số, BIM, AI vào thiết kế và quản lý công trình thủy, phù hợp triết lý giáo dục “Bản sắc – Toàn diện – Khai phóng” của HUCE.

2.3. Ngành Logistics và Quản lý Chuỗi Cung ứng

• Ngành Logistics & Quản lý Chuỗi Cung Ứng (LGT&QLCCU) là ngành mới, hiện đại và có tính liên ngành cao trong HUCE, được phát triển trên nền tảng thế mạnh hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng vận tải logistics (cảng biển) và vận tải thủy và đa phương thức của Khoa.
• Ngành thể hiện rõ định hướng đa ngành – hội nhập quốc tế – đổi mới sáng tạo của HUCE, gắn kết giữa kỹ thuật, quản lý, công nghệ thông tin và kinh tế vận tải.
  Chương trình đào tạo hướng đến hình thành nguồn nhân lực logistics có năng lực số, tư duy hệ thống và tinh thần khởi nghiệp sáng tạo, đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số quốc gia và phát triển logistics xanh, thông minh.
• Ngành này góp phần cụ thể hóa các giá trị cốt lõi “Trách nhiệm – Sáng tạo – Chất lượng – Hiệu quả” của HUCE, đồng thời hiện thực hóa trụ cột UNESCO “Learning to Live Together” – kết nối doanh nghiệp, địa phương và quốc tế để cùng kiến tạo hệ sinh thái logistics Việt Nam.

II. Chiến lược phát triển khoa giai đoạn 2025 -2030

1 . Mục tiêu tổng quát

• Khoa XD Công trình Thủy xác định mục tiêu chiến lược là: “Phát triển Khoa trở thành đơn vị đào tạo – nghiên cứu – chuyển giao tri thức hàng đầu của HUCE trong lĩnh vực công trình thủy, logistics và quản lý chuỗi cung ứng, hội nhập quốc tế, thích ứng biến đổi khí hậu và chuyển đổi số, góp phần thực hiện tầm nhìn và sứ mạng của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội.”
• Khoa định hướng phát triển dựa trên bốn trụ cột chiến lược của HUCE: Chất lượng – Sáng tạo – Trách nhiệm – Hiệu quả, đồng thời cụ thể hóa triết lý giáo dục “BẢN SẮC – TOÀN DIỆN – KHAI PHÓNG” trong toàn bộ hoạt động đào tạo, nghiên cứu và phát triển đội ngũ.

2. Định hướng chiến lược cụ thể

2.1. Phát triển và kiểm định chất lượng chương trình đào tạo

• Hoàn thiện và triển khai hệ thống đảm bảo chất lượng nội bộ theo chuẩn AUN-QA 4.0 và thông tư 01/2024/TT-BGDĐT.
• Thực hiện kiểm định quốc tế AUN-QA cho ngành Kỹ thuật Công trình Thủy (2030) và ngành Logistics & Quản lý Chuỗi Cung Ứng (2027)
• Chuẩn hóa toàn bộ CLO-PLO mapping, Curriculum Map, và rubric đánh giá chuẩn đầu ra theo khung UGA – ULO của HUCE.
• Phát triển các chương trình đào tạo phù hợp yêu cầu và xu thế của xã hội
• Ứng dụng mạnh mẽ chuyển đổi số trong giảng dạy – học tập – kiểm định, xây dựng cơ sở dữ liệu học thuật và minh chứng điện tử AUN-QA cho toàn Khoa.

2.2. Phát triển nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ và đổi mới sáng tạo

Tập trung phát triển ba định hướng nghiên cứu chủ lực:

• Hạ tầng logistics và công trình thủy thông minh – xanh – thích ứng biến đổi khí hậu;
• Logistics và quản lý chuỗi cung ứng số, logistics xanh và tự động hóa vận hành;
• Chuyển đổi số trong kỹ thuật xây dựng công trình thủy và logistics (BIM, IoT, AI, Big Data).
• Xây dựng Ban nghiên cứu ứng dụng và chuyển giao công nghệ thủy – logistics trực thuộc Khoa, gắn với mạng lưới doanh nghiệp, viện nghiên cứu và  hai Viện nghiên cứu thuộc Khoa.
• Phấn đấu đến năm 2030:

        + 100% giảng viên có công bố khoa học hàng năm;

        + 30% công bố quốc tế Scopus/ISI;

        + Mỗi nhóm nghiên cứu thuộc Khoa có ít nhất 1 đề tài cấp trường trọng điểm trở lên

• Thúc đẩy hệ sinh thái đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp sinh viên, gắn với mô hình “Innovation Hub – Smart Port Lab – Logistics Sandbox”.

2.3. Phát triển đội ngũ giảng viên và nguồn nhân lực học thuật

• Xây dựng đội ngũ giảng viên đạt chuẩn quốc tế, có năng lực chuyên môn, nghiên cứu và ngoại ngữ tương thích với các CTĐT kiểm định quốc tế.
• Phấn đấu đến năm 2030:

       + Ít nhất 60% giảng viên có trình độ tiến sĩ,

       + Ít nhất 20% đạt chuẩn chức danh PGS trở lên.

• Thực hiện chính sách đào tạo, bồi dưỡng và kế thừa cho giảng viên trẻ: hỗ trợ học tiến sĩ, postdoc, tham gia dự án quốc tế.

      + HĐ NCKH và ĐT Khoa có trách nhiệm tăng cường trao đổi chuyên môn, phân công hướng dẫn sinh viên NCKH, đồng thời lan tỏa văn hóa học thuật nhân văn – khai phóng của HUCE.

      + Đánh giá, khích lệ theo KPI học thuật và giảng dạy gắn với chuẩn UGA – ULO – AUN-QA, đảm bảo công bằng, minh bạch và tạo động lực phát triển.

2.4. Tăng cường hợp tác, kết nối doanh nghiệp và hội nhập quốc tế

• Mở rộng mạng lưới hợp tác với các trường đại học, viện nghiên cứu, tổ chức nghề nghiệp quốc tế (PIANC, ASCE, VALOMA, VLA, FIATA).
• Hợp tác đào tạo, theo đơn đặt hàng của các DN trong lĩnh vực công trình thủy, logistics
• Thiết lập chương trình thực tập quốc tế, học kỳ doanh nghiệp và đào tạo theo dự án (project-based learning) với các doanh nghiệp đối tác
• Phát triển chương trình liên kết quốc tế 2+2/3+1, hướng tới hợp tác đào tạo cử nhân kỹ thuật và logistics với các trường đại học trong khu vực ASEAN và Châu Âu.

2.5. Phát triển cơ sở vật chất và văn hóa học thuật

• Từng bước xây dựng “Smart Learning Space” và “Innovation Studio” phục vụ giảng dạy – nghiên cứu – sáng tạo của sinh viên và giảng viên.
• Xây dựng văn hóa học thuật nhân văn – sáng tạo – khai phóng, nơi người học được phát triển toàn diện, tôn trọng sự khác biệt và thúc đẩy tinh thần học tập suốt đời.
• Đưa hình ảnh Khoa trở thành “biểu tượng bản sắc kỹ thuật – nhân văn” của HUCE, vừa kế thừa truyền thống Công trình Thủy, vừa mở rộng sang lĩnh vực Logistics và chuỗi cung ứng hiện đại, hội nhập quốc tế.